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Jul 04, 2023

新しい倉庫の「津波」が住民を押し出し、海岸の景観を変える

無料のニュースレターを購読すると、The Current の最新記事があなたの受信箱に直接配信されます。 デニス・バクスターは、プーラー市の管理者として 20 年間、かつては眠かった都市を導いてきた。

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デニス・バクスターは、プーラー市の管理者として 20 年間、人口 2,500 人の閑静な町を住宅と商業の急成長の新時代に導きました。

現在、彼はブルーミングデール市長として、半世紀にわたって住んでいるこの町の発展を奨励しています。 少なくとも、ある時点までは。

今年、彼と妻の両親の実家の向かいに工業用倉庫が建設されたとき、彼はビジネスと地域社会にとって良いことの限界に達した。 かつて郡内で最も古い運営農場の一つがあった土地は、現在コンクリートスラブと建設残骸で埋め尽くされている。

「私は開発志向が強いですが、それを正しい視点と適切な量で見ることを好みます」とバクスター氏は語った。 「私たちはこんなことが起こるとは夢にも思わなかった。 州間高速道路 16 号線に乗って西に曲がると、まさに「聖なるかな！」という感じです。」

バクスター氏の敷地近くにある倉庫のような何百もの倉庫が、ジョージア州沿岸部の景観の広範囲を変えている。 チャタム郡、ブライアン郡、エフィンガム郡、リバティ郡、ジャスパー郡に少なくとも1億平方フィートの倉庫スペースが建設されており、サバンナ港の急成長するビジネスを支援するために、さらに1600万平方フィートが今年完成する予定である。

これは、大部分が家族経営の農場、森林、空き牧草地だった地域のコンクリートと倉庫スペースで作られたサッカー場約 2,000 個分に相当します。

巨大倉庫は住民の生活の質に影響を与えるだけでなく、その変化は一部のコミュニティを互いに対立させています。 一方、地方当局は統合的な開発計画や、投資の波が約束された雇用の数や納税を通じてこれらの地域社会にどのような恩恵をもたらすかについての確かなデータを提供していない。

「これはジョージア州沿岸部のすべての郡での問題です」とモンティースの地域リーダー、ジャマル・トゥーレ氏は語った。 「それについてどうするつもりですか？ 私たちは他の人たちが連れて行かれるのをただ黙って見ているつもりですか？」

専門家らによると、倉庫はサプライチェーンプロセスの不可欠なステップであり、サバンナ港の成功に不可欠なため、ジョージア州沿岸部全域に出現している。

消費者製品は主にアジアでコンテナに積み込まれ、サバンナに出荷されます。 これらのコンテナは倉庫で荷降ろされ、そこで従業員が製品を仕分けして最終顧客に発送します。

「私たちはサプライチェーンの要のようなものです」と南東部倉庫協会のエグゼクティブディレクター、ビル・クロウ氏は語った。 「私たちはそれを作るわけでも、買ったり売ったりするわけでもありません。しかし、私たちはすべてその中間にいるのです。」

新型コロナウイルス感染症のパンデミック下で大幅に成長したサバンナ港の成長と、道路や鉄道のインフラストラクチャーの層により、サバンナ周辺地域は倉庫にとって理想的な地域になっていると同氏は述べた。

「私たちは波に乗っていますが、この波は非常に長く続くと思います。これは永続的な傾向です」と、ジョージア大学ビジネススクールのロジスティクス研究のディレクターであるジェフ・ハンフリーズ氏は2022年に発表した。 「当社はその成長の外部からのシェアを得ており、パンデミックが去った後でも需要は増加し続けています。」

しかし、港にとっては良いことでも、新たな顧客離れを吸収しようとしている個々のコミュニティにとっては良いことではない可能性があります。

地方自治体や郡政府が倉庫のゾーニング要求を承認する場合、多くの倉庫開発業者は自社のテナントが誰になるのかを知りません。 現在のスペース需要は非常に高く、開発者にとっては良い賭けだ、とクロウ氏は語った。 ただし、倉庫がもたらす仕事の数と、その仕事が支払う金額は、そのスペースを使用する企業の種類によって異なります。

個々の郡や町は倉庫開発業者に雇用創出の保証を求めておらず、雇用数の追跡もうまく行っていない。

これらの郡の公式統計によると、ブライアン郡とエフィンガム郡の倉庫では約3,000人が雇用されている。 サバンナ経済開発局はその統計を求めている。