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Jul 10, 2023

アッパー・マッカンジーのアメリカン倉庫が拡張を希望

騒音公害や交通に対する近隣住民の懸念にもかかわらず、リーハイ郡の倉庫の規模を2倍以上にすることは許可されるべきだと、リーハイバレー計画委員会委員会が火曜日に述べた。 の

騒音公害や交通に対する近隣住民の懸念にもかかわらず、リーハイ郡の倉庫の規模を2倍以上にすることは許可されるべきだと、リーハイバレー計画委員会委員会が火曜日に述べた。

委員会は全会一致で、アッパー・マッカンジー・タウンシップのアンバサダー・ドライブ7150番地にある約26万8,500平方フィートのアメコールド保管施設の33万2,000平方フィートの拡張の承認を勧告した。

この拡張プロジェクトは、Americold が倉庫の高さを最大 135 フィートまで増やすことを希望していた 2019 年の倉庫拡張の取り組みとは無関係です。

その後、アッパー・マッカンジーの監督当局は法廷に出廷し、高さの増加に対するゾーニング委員会の承認を不服とし、アメコールドが提案した高さの拡張を許可するゾーニング修正案を却下した。 LVPCの編集長マット・アサド氏は、それ以来アメコールドは倉庫の高さの増加をLVPCに申請していないと述べた。

総合計画委員会の公聴会で講演したLVPCチーフコミュニティ兼地域プランナーのスティーブ・ネラトコ氏は、この拡張により1日あたり乗用車で450回以上、商用車で250回近くの移動が発生するだろうと述べた。

リーハイ郡委員のボブ・エルビック氏がアメコールド社が最近、このプロジェクトでは1日あたり商用車の移動が63台しか発生しないと述べたことを指摘すると、ネラトコ氏は、同サイトではLVPCの推定よりも多くの車両、またはそれよりも少ない車両が発生する可能性があると述べた。

「それは全くの違いだ」とエルビッチ氏は語った。

アッパー・マカンジーの居住者に質問されたとき、ネラトコ氏は、現在倉庫で1日に何回の輸送が発生しているのか分からないと述べた。 彼は、アメコールからそれらの数字を入手しようとすると述べた。

ネラトコ氏は、代替交通手段を促進し、大気質を改善するために、施設内に自転車ラックと電気自動車用の充電ステーションを提供することを開発業者に推奨した。 ネラトコ氏はまた、開発者とアッパー・マッカンジーに対し、近くのミル・ロードとティルマン・ストリートの交差点を改良するためにPennDOTと協力するよう勧めた。

LANTA は、北と南のアンバサダー ドライブ交差点の間、ミル ロードの敷地正面に沿って南行きの 3 つのバス停を設置し、プロジェクト現場への直接交通手段を提供しています。 LANTAの土地利用・交通プランナーのモリー・ウッド氏は、安全を確保するために、提案されているミルロードの歩道と既存のバス停の位置から施設の正面玄関まで歩行者用の通路を設けることを推奨した。

アッパー・マッカンジーの住民ジュリー・ホフマンは、施設の背後に住宅開発が存在することを委員会メンバーに指摘した。 ホフマン氏はLVPCに対し、特にミル・ロードからティルマン・ストリートへ曲がるのがいかに「難しい」かを考慮して、騒音と交通の潜在的な影響を考慮するよう求めた。

同氏はまた、地元の食品販売業者や地域の食料品店のほか、国内外の食品・飲料生産者向けに温度管理された商品の商業保管と出荷を扱うこの施設から物質が漏洩する可能性について懸念を表明した。

倉庫の拡張工事は、木曜日午後7時からアレンタウンの961 Marcon Blvd.で開催されるLVPCの全委員会会議で再び行われる予定である。

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